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现场不得对滑动支座进行拆卸,以免灰尘、水、异物、潮气和赃物进入支座内部,现场无法修补。采用本支座时,支撑台座的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得设计单位同意。预埋板安装:滑动支座需在水平面安装,并与水平面钢板焊接。故需在安装的平面预埋钢板,的做法为浇筑混凝土牛腿为支撑平面,并在牛腿上预埋尺寸符合设计要求的钢板(钢板厚度不小于20mm)。
我们知道,对千吨级的球铰支座,其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m,球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05,当荷载以吨为单位计时,按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式M=0.05×2×N=0.1Ntm。我们现在关心的是:这样一个转动力矩对桥梁下部结构会有怎样的影响,是否会因此而需要加大墩台的计算弯矩?如果桥梁下部结构因不能承受其重,而需加大断面或额外增加配筋,
ZZ-1双向滑动球形铰支座安装时不得松动上下支座板出厂时的临时固定装置,不得任意拆卸支座,以防止支座发生过大转角而导致结构倾覆。待上部结构钢结构梁体安装完毕后,或现浇钢筋混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,拆除上下支座连接板出厂时的临时固定装置,以防止约束正常转动和滑移。拆除支座出厂时的临时固定装置后,检测支座外观,并及时安装支座外防尘围板,以免上部结构施工灰尘落入支座内。
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