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杭州鑫业通基础工程有限公司
主营：拉森桩租赁,钢板桩租赁,基坑支护,钢支撑围檩
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拉森桩的国内发展历史：1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。拔桩方法该工程采用振动锤进行拔桩，也即利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏拉森桩周围土的黏聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将其拔除。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。
随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。
综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
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为了保证钢板桩位置的准确性，利用钢围檩做钢板桩安装导梁，为保护钢板桩垂直打入后板桩墙面平直，打设方法选用屏风法施工。
采用单层导梁，2×I45工字钢制作，每10—20块钢板桩组成一个施工段，对每一个施工段，先将其两端1—2块钢板桩打入，严格控制其垂直度，用电焊固定在导梁上，然后从一端开始逐块插打，为防治打入时钢板桩扭转，造成钢板桩前的锁口，或者在钢板桩与导梁之间的两边空隙内设一只定榫滑轮支架，阻止板桩下沉中的转动。现如今钢板桩施工在我国渐渐地的有着了归属于自身销售市场，钢板桩施工归属于一种水利工程装饰建材，在许多层面都能具有关键的功效。围檩不能随钢板桩的打设而产生下沉和变形，且导梁位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
拉森桩租赁深基坑的支护方式
深基坑支护的基本要求：
a.确保支护结构能起挡土作用,基坑边坡保持稳定；
b.确保相邻的建(构)筑物、道路、地下管线的安全,
c.不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害；
d.通过排降水,确保基础施工在地下水位以上进行
1、排桩支护
开挖前在基坑周围设置混凝土灌注桩，桩的排列有间隔式、双排式和连续式，桩顶设置连系梁或锚桩、拉杆。施工方便、安全度好、费用低。
钢筋混凝土灌注桩的排列方式
直径0.6～1.1m的钻孔灌注桩可用于深7～13m的基坑支护，直径0.5～0.8m的沉管灌注桩可用于深度在10m以内的基坑支护,单层地下室常用0.8～1.2m的人工挖孔灌注桩作支护结构。
2、土钉墙支护
天然土体通过钻孔、插筋、注浆来设置土钉(亦称砂浆锚杆)并与喷射混凝土面板相结合，形成类似重力挡墙的土钉墙,以抵抗墙后的土压力，保持开挖面的稳定。也称为喷锚网加固边坡或喷锚网挡墙。
打桩阻力过大不易贯入
这由两种原因造成。同时在进行施工的时候一旦发现运作的吊车或是震锤出现问题，就需要立即停止工作，对于异常现象进行检查和排除。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使板桩不能顺力沿锁口而下。对种原因，需在打桩前对地质情况作详细分析，充分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打；第二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查，有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂，以减少阻力
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第6年
