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水泥电杆到达现场后,利用12吨吊车进行立杆,人工扶正及回填土。水泥电杆起立前,需安装横担,进行电杆组立。水泥电杆杆组立后,由4人组装开关台金具、引线及开关安装,然后将电杆中间用两根横担连接,变压器和相关金具设备安装到横担上,并且和电杆进行二次固定。 以上即是变压器电杆杆型选择方法和安装注意事项,希望可以帮到大家。
我国生产水泥电杆有近80年的历史,前40年水泥电杆得到了快速发展,但在近40年出现了下滑的趋势。制约我国水泥电杆发展的主要因素有:基础工业水平低、输电线路等级低、公路和运输工具落后、人们的思想观念陈旧等。改革开放20多年来,基础工业如水泥和钢铁工业的快速发展,超高压输电线路如110KV,220KV和500KV输电线路的普及,公路等级的提高和超长运输车辆的出现,以及人们的观念意识的转变等等,为水泥电杆的发展提供了契机。按照目前的发展趋势,我国的水泥电杆将会朝着超长度、高强度和装饰型两个方向发展。超长高强水泥电杆不仅很大程度上消除了现有的水泥电杆在长度和强度上的不足,而且与钢结构铁塔和输电钢管杆相比具有寿命长、维护费用和造价低等优点;装饰型水泥电杆能对周围环境起到装饰美化的作用。
一、水泥杆在承受风载作用时,约束截面背风侧应力,随着风速的增大,约束截面迎风侧应力变化不大,而背风侧应力增加较为明显。
二、随着距支持点垂直距离增加,杆身表面迎风面中心线应力整体呈下降趋势,但在下降过程中出现波动,有两个值和两个极大值;而背风面中心线应力则单调下降。
三、水泥杆杆体应力随着风速的增大,呈指数规律增加。
四、在严重风荷载条件下,导线引起的支持点弯矩为承载力检验弯矩的65.8%,而水泥杆杆身直接承受风载弯矩仅占13%,由此可见,导线承受风载对水泥电杆造成的破坏十分明显,需要引起重视.此外,除了杆身和导线承受风载荷之外,水泥杆的破坏应重视导线舞动、杆身疲劳及基础松动等因素。
如果在电杆组立前提前封堵,因水泥杆是平放的,砂浆塌落,砂浆上部与杆壁之间出现缝隙,水或潮气仍能进入杆腔,达不到密封效果,水泥杆仍会产生冻胀裂缝。 或许施工单位会想出更好的封堵办法,只要能达到严密封堵杆根的效果即可。 有人会提出,电杆的根部和顶部均封堵后,假定电杆无任何和微小缝隙, 杆腔内部与外界*隔绝,当环境温度变化时,杆腔内空气会膨胀或收缩,会不会使杆壁产生应力而使水泥杆出现裂纹? 从物理学我们知道,在常温下,密封在容器里的一定量气体, 当温度每升高(或降低)1℃,增加(或减小)的压强等于它在0℃时压强的 1/273,换句话说,当温度从0℃升高到273℃时,密封容器里的压强将增加1倍,水泥杆壁能承受内腔的负压远远大于正压,也就是说当电杆内气体膨胀对电杆的危害要大的多。
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