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以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ 32 精制螺纹钢把轨道压紧(锚固处有螺母和垫板),若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,后用长尺复核轨距。安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。
临时固结:采用C50砼浇筑,支墩和梁体采用72根Φ32精轧螺纹钢锚固连接。支座安装:安装前支承垫石需将表面凿毛,安装时应注意支座类型、平面位置、支座预偏量等。0#段底模铺设:在支架分配梁上满铺厚度6mm钢板。侧模采用大块定型钢模板,采用人工配合汽车吊、倒链安装模板。待底模定位后依次安装底板钢筋、腹板钢筋、预应力波纹管及预留孔洞、支立内模、安装顶板钢筋、放置预埋件。
检查锚固钢筋连接套长度及安装质量;后锚固安装完毕,应用千斤顶顶起试拉,以检验其承载能力。主梁前支点的主要作用:1.当挂篮移动时,前支点应具有滑行功能;2.当灌注节段混凝土时,前支点应能承受强大的支点反力。挂篮就位后,起顶前支点,安装两侧的垫块以承受前支点反力。挂篮采用前、后支点直接在滑道上滑行。挂篮使用千斤顶或导链驱动。主梁后支点主要承受挂篮移动时后支点拉力,后支点应有较大的刚度,避免挂篮走行时后支点产生较大的变形而影响其工作性能。
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