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目前,钢板桩年消费量近300万吨,其中欧洲约50万~60万吨,北美也达50万吨以上。在亚洲地区,日本年消费量50万~60万吨、韩国约20万吨、东南亚近20万吨(其中新加坡年消费量10万吨)。
据了解,国外热轧钢板桩的消费结构大致是:60%用于一次性使用的性结构,约40%%在临时结构中反复使用。钢板桩的重复使用业务由打桩租赁公司经营,如德国的蒂森克虏伯在德国有13家连锁经营的打桩与租赁公司,基本覆盖了德国。日本目前钢板桩租赁与打桩量逾100万吨/年,钢板桩年周转次数超过3次(整个应用周期按8次摊销折旧)。除日本外,新加坡与韩国的钢板桩租赁与打桩业也十分发达。
专门的封固加印工艺的发展就是这方面的一个很好的例子。比如HOESCH系统,它的出现了钢板桩在控制污染方面重要的新的领域。
自从1986年的HOESCH 钢板桩被用作垂直密封的挡土墙以保护被污染的土地以来,发现钢板桩符合所有防止漏水与污染的要求。钢板桩用作挡土墙的优势也逐渐被广泛地应用于其它领域之中。
钢板桩的作用:
1、 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题;
2、 施工简单,工期缩短。
3、 对于建设任务而言,能降低对空间的要求;
4、 使用钢板桩能提供必要的安全性而且(救灾抢险的)时效性较强;
5、 使用钢板桩可以不受天气条件的制约;
6、 在使用钢板桩的过程中,能简化检查材料或系统性能的复杂程序;
7、 保证其适应性,互换性良好,并且可以重复使用。
在工程基本建设中,冷弯型钢钢板桩运用范畴较狭小,大多数做为运用的原材料填补,热扎钢板桩一直是工程运用的主导产品。根据钢板桩在工程施工操作中的众多优势,国家质监检验检疫总局、化管理方法会于2007年5月14日公布了《热扎U型钢板桩》,并于2007年12月1日宣布执行。20世纪初,马钢集团有限责任公司凭着自海外引入热连轧生产流水线的加工工艺装备标准,生产制造了宽幅为400mm的U型钢板桩5000余吨,并完成运用于嫩江立交桥围堰、张家港市新时代船厂30万吨级新船及孟加拉汛工程等新项目。但因为试产期内生产率低、经济收益差、中国要求少及技术性缺乏经验等缘故,无法不断生产制造。据调查,在我国的钢板桩年使用量维持在3万吨级上下,仅占的1%%,并且于一些海港、港口、造船厂基本建设等性工程和修桥围堰、基坑工程等暂时性工程。
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