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1、荷载:
包括电线杆自重荷载、导线、避雷线、绝缘子、金具的重力及其它固定设备的重力,土压力和预应力等荷载。
2、可变荷载:
包括风荷载、导线、避雷线和绝缘子上的覆冰荷载,导线避雷线张力、事故荷载、安装荷载和验算荷载和人工和工具等附加等。
3、特殊荷载:
引起的荷载,以及在山区或特殊地形地段,由于不均匀结冰所引起的不平衡张力等荷载。
环形混凝土被广泛应用在电力行业、通讯领域以及接触网架空线路中,具有诸多优势,比如电杆具有耐久性、维护简单、钢材成本低等,其发挥作用只需通过预制构件即可。但与一般水泥预制构件工业产品不同,将其运用到架空输电线路上为电杆,不仅与人们的生命、安全存在较大关系,还能发挥其较为重要的作用。电杆主要是在 混凝土硬化之前对钢筋施加张拉力,待到混凝土硬化后期,利用粘接力将其与钢筋锚固,以使钢筋回缩,促进混 凝土预应力的形成。电杆受荷载因素的影响,其存在的预压应力将全部抵消混凝土受拉期间的拉应力,在该情况 下,不仅不会产生横向裂缝,还能改变普通钢筋混凝土电杆的缺点。
水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程
1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查,钢模螺栓应配齐,实效螺栓应及时更换;哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。
2、每个钢模螺栓都必须拧紧,哈夫圈螺栓应齐全,开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换,以免离心时飞出伤人。
3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留,以免发生撞、挤、压伤事故。
4、用加力杆拧紧钢模螺栓时,其加力杆长度不得超过300mm。
5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物,以免发生翻车事故。
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