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焊接时将电极头或铁块塞在接头间隙中的现象和危害,会因焊接时难以将电极头或铁块与被焊件熔合而导致熔合不完全、熔合不完全等焊接缺陷,从而降低连接强度。如果用生锈的焊条头或铁块填充,很难保证与母材相同的材料;如果焊条头和铁块上有油渍和杂质,焊缝会有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。所有这些条件将大大降低接头的焊接质量,并且不能满足设计和规范对焊接质量的要求。严把材料质量控制关:全力把住钢结构及焊接材料的选用必须全部符合设计要求这一关隘。预防措施1)当工件的装配间隙较大但不超过规定的允许范围,且装配间隙超过薄板厚度的2倍或20毫米以上时,应采用堆焊方法填充凹陷部分或减小装配间隙
开工前根据施工组织设计作好机械设备投入计划,并报我司上一级设备资源部备案,以便设备综合管理,及时调度,确保何时候都能及时抽吊本工程需用之机械设备。
二、 现场设立机械维修班,确保施工现场机械设备损坏后能及时修复缩短影响作业时间;
三、 施工过程中根据现场实际情况和施工进度要求,提前对设备需求作出预估,适时调整机械设备需用量计划,使现场设备资源与施工进度达到无缝衔接;
四、 与设备租赁单位和生产厂家保持密切联系;必要时就近租赁或及时购新设备
整体网架由内部网架和边桁架组成,边桁架首先安装,然后内部网架跟进安装,为了减少高空散拼工作量和网架累计误差,边桁架采取在地面拼装、地面验收的施工方法,以每个柱距为一段,采用吊机进行分段吊装,高空就位。内部曲面网架为螺栓球杆连接和焊接球杆连接相结合,采用高空散拼的安装方法。管道焊接是电气施工和安装过程中的一个重要环节,百万千瓦级电机机组的安装量接近12。
1.1边桁架施工
边桁架为焊接球杆节点,截面单元为梯形。根据主体结构的构造形式及桁架支座布置情况,在地面上依据每榀桁架的外形尺寸,提前搭设胎架,桁架在胎架上完成节点定位和拼装焊接工作,在吊装前完成成型后尺寸、焊缝外观及内部探伤检查等工作。
1.支座约束假定时,考虑下部支撑结构的情况,先初定一钢柱截面参数,计算出刚度值,折减后代入程序,分析设计后得到支座反力。在此得到X、Y、Z向三向反力值 用于设计钢柱的截面。那么作为钢柱来讲是一双向压弯构件,在计算假定时柱顶作何种约束假定比较符合实际?我本人认为如为独立柱支撑时,作为上端自由、下端固定;如为周边柱点支撑时上端为铰接、下端固定。(5)油漆涂补焊缝探伤合格后应尽快进行油漆的涂补工作,在球、杆焊接部位,将焊缝及探伤范围内的油污打磨、清理干净,使用同品种油漆,及时进行底漆和中间漆的补刷,并进行油漆外观检查及厚度检测。不知道对不对?
2.参照压弯构件整体稳定计算公式,本人认为1.把两方向的等效弯矩系数都取为1.0较为安全;2.把作用在柱身上的水平均布风荷载形成的柱底弯矩与得到的网架计算出的同方向上反力(作为一集中力加于柱顶节点处)形成的弯矩进行叠加,得到等效柱端弯矩。代入压弯构件计算工具程序中(当然还要确定两方向计算长度,根据不同柱顶约束情况定)计算,确定截面,不知对不对?对于大面积、大跨度及有特殊受力或伸缩要求的网架结构可采用橡胶支座、滑移支座、球铰支座等支撑形式,以满足结构自身的受力稳定、均衡,便于内力释放等设计要求。
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