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应当就会接触过预应力锚具,因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁,这是因为地铁能够缓解交通压力,便利人们出行,因为很多大城市的人口数量都比较多,很多年轻人会去大城市工作或者创业,当人们去公司或者去商场的时候,就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快,而且相对于打车来说,坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中,经常会应用到预应力锚具。
再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍 [3] 。 1、锚孔测放:边坡施工边挖边加固,根据各工点工程立面图。
预应力钢绞线主要作预应力混凝土结构配筋用,如大跨度铁路、公路桥梁、吊车梁、岩土锚固工程等。主要特点是强度高和松弛性能好,市场上常见钢绞线是直径15.2mm,抗拉强度等级为1860兆帕的居多,除此之前还有1470、1570、1720、1770、1960兆帕之类的强度等级。 钢绞线按钢丝的数量可分为2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线。按照需求将钢丝捻制在一起,成为绞线,因为材质为钢材,所以称为预应力钢绞线。钢绞线可按表面形态可以分为:光面钢绞线(无涂镀层)、刻痕钢绞线、镀锌预应力钢绞线、涂环氧树脂预应力钢绞线等。
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