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泰安市汶河水泥制品有限公司
主营：水泥电杆,混凝土管桩及各种水泥制品
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在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。
1、荷载：
包括电线杆自重荷载、导线、避雷线、绝缘子、金具的重力及其它固定设备的重力,土压力和预应力等荷载。
2、可变荷载：
包括风荷载、导线、避雷线和绝缘子上的覆冰荷载，导线避雷线张力、事故荷载、安装荷载和验算荷载和人工和工具等附加等。
3、特殊荷载：
引起的荷载，以及在山区或特殊地形地段，由于不均匀结冰所引起的不平衡张力等荷载。
众所周知，水泥电杆是输送电力的主要设施，线路是安装在其上的主要介质，因此电杆上的拉线工作至关重要，选择正确的拉线方式是保障电力输送的关键因素，在水泥电杆拉线的过程中，有七种不同的拉线方式
一、普通拉线：这种拉线主要用在终端电杆、转角电杆、分支水泥杆等处主要用来平衡固定性的不平衡拉力。一般和水泥电杆成45°角如果受地形限制时不应小于30°、大于60°。
二、共用拉线：应用在直线线路上如在同一水泥杆上一侧导线粗一侧导线细两侧负荷不一样产生了不平衡张力但装设拉线又没有地方就只能将拉线在第二根电杆上。
三、十字拉线：又叫四方拉线一般在耐张杆处装设，为了加强水泥电杆的稳定性安装顺线路人字形接线和横线路人字形接线总称十字形拉线。
四、弓形拉线：又叫自身拉线，为防止水泥电杆弯曲因地形或周围自然环境的限制不能安装普通拉线时一般情况下可安装弓形拉线。
通过观察颜色、表面是否光滑、颜色是否均匀，内心是否均匀。通过肉眼观察，水泥电线杆颜色，呈现青色，表面均匀，光滑，内心均匀光滑。钢筋没有穿筋现象，表面模具口没有跑浆现象，承载力是根据多方面计算的承载能力，钢筋、水泥、沙石都决定水泥电线杆的承载力。 水泥电线杆达到c40以上，要求42、5R水泥，青石子，水洗砂，4.8高强钢丝，内环5.5，外环2.8，离心时间达到10分钟，才能达到到强度水泥电线杆的标准。缺少一样都达不到要求，水泥用量不够导致强度降低，沙石不干净承载力降低，钢筋达不到*弯矩降低，离心时间短，密实度降低。
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第7年
