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钢箱梁是一种常用的桥梁梁体结构,具有高强度和刚度,广泛应用于公路、铁路和城市轨道交通等领域。下面将介绍一般的钢箱梁加工过程。材料准备:首先需要准备钢板作为制作钢箱梁的原材料。根据设计要求和规格,选择合适尺寸和厚度的钢板。制板:根据设计图纸,对钢板进行裁剪和弯曲等加工工艺,制作出符合要求的钢箱板。焊接:将制作好的钢箱板进行焊接,形成钢箱梁的截面。焊接过程中需注意控制焊接温度和焊接质量,确保焊缝的牢固和密封性。
预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。箱形梁的预制是在现场制作的胎模上立式预制;首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体的预制。
梁体钢筋验收合格后安装模型,先安装端模,然后按照高边与低边同时交错进行的顺序安装侧模,并由一端向另一端顺序吊装,每一节相对应的侧模安装好后连接下栏杆紧固件,腹板钢筋安装就位后安装内模。相邻安装的两节模型,必须接缝密贴、表面平整无错台、连接紧固。全部模型安装完后,以端头模型中心线为基准,检查安装桥梁模型全长和调整桥面内外侧宽度。然后逐一紧固全部的连接螺栓及拉杆,调整好侧模的垂直状态(统称“抄平”)在允许范围内。
上构砼连续箱梁悬臂现浇施工依靠挂篮施工来实现的。本方案的挂篮是山底模架、悬吊系统、承重结构、行走系统、锚固系统、工作平台等部分组成。利用25t水车船首先将主桁拼装就位,然后是在利用吊车船上拼装底篮,利用卷扬要将其提升悬挂就位。温控防裂措施7-9月份混凝土浇筑温度不超过25℃;新浇混凝土的侧面遇日平均气温在2-3天内降温大于6-8℃时,一般部位龄期大于5天者,须进行表面保护。
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