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为了使工业铝型材拥有好的的外观及耐腐蚀能力,工业铝型材在出厂前都需要进行表面处理,而电泳着色便是其中应用较为广泛的一种。电泳着色的工业铝型材颜色光亮,色调饱满,因此深受广大客户的喜爱。但是其会因挤压工艺和氧化着色工艺的不合理产生色差。
挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。模具设计应能使进料充分的揉合,否则容易出现亮(暗)带缺陷,同一根型材上都可能出现分色;电解着色主要是使着色液的金属离子在氧化膜的微孔内的阻挡层的表面上进行电化学还原反应,使得着色液中的金属离子沉积在阳极氧化膜孔的底部,对入射光发生散射而显现出不同的颜色,微孔中沉积的物质越多,则颜色越深。同时,模具状态及型材表面的挤压纹等也影响氧化着色。挤压温度、速度、冷却方式及冷却时间不同,使型材组织不均一,也会产生色差。
推拉槽的清洁
在使用的过程中,经常会发现铝(Al)型材房门窗户既推不开,也拉不动,这时切勿强行进行推拉,以免用力过猛造成门窗损坏,就要注意观察看门窗的推拉槽内是否存在异物,也许是灰尘聚集、或者是装修时遗留的石沙、也有可能是外面空气中飘来的杂物等,可以采取以下方法进行清除。工业铝材除建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。废杂铝的再生利用已经成为有色金属再生利用重要的部分,其能耗、再生成本等都比原铝生产低得多(约为10%左右)。
由于工业铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐化侵蚀 、寿命长、可再生、维护费低等多种优点,在众多材料中脱颖而出,已经成为了高铁的爱。工业铝材除建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材以外的所有铝型材。工业铝材以铝为主要成份的合金材料,铝棒通过热熔,挤压从而得到不同截面形状的铝材料,但添加的合金的比例不同,生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。门窗铝材门窗材料中,与墙体相连接的材料。其主要特点是与墙体相接处表面多为平面,固定在墙体上,不能移动。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量,为列车的高速行驶做出了重要贡献。可用煤油等相关的溶剂表面去油,用40℃~70℃的5%~10%NaOH溶液碱洗3min~7min(纯铝时间稍长但不超过20min),流动清水冲洗,接着用室温至60℃的30%HNO3溶液酸洗1min~3min,流动清水冲洗,风干或低温干燥。
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