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泰安市汶河水泥制品有限公司
主营：水泥电杆,混凝土管桩及各种水泥制品
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| 价格： | 来电议定 |
拉线基础承受上拔力的作用，可分为电线杆水泥拉盘基础、重力式拉线基础、锚杆拉线基础。卡盘和古代囚犯头上戴的枷锁差不多，中间有个洞夹住电线杆，也埋在地下，大概位置在电线杆地下一半的位置，用于防止电线杆上拔与下陷。一般使用电线杆拉盘基础；当土质较差、zui大一级电线杆水泥拉盘基础也满足不了上拔力的要求时，使用重量式拉线基础；当遇到微风化或zhong风化的岩石地质时，可以将拉线棒用水泥砂浆或细石混凝土直接锚在岩孔内，这样的就是我们的锚杆拉线基础。
双杆基坑应符合下列规定：
一、根开的中心偏差不应超过±30mm。
二、两杆坑深度宜一致。 第3.0.4条电杆基坑底采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直，找正后应填土夯实至底盘表面。底盘安装允许偏差，应使电杆组立后满足电杆允许偏差规定。
电杆基础采用卡盘时，应符合下列规定：
一、安装前应将其下部土壤分层回填夯实。
二、安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差为±50mm。当设计无要求时，上平面距地面不应小于500mm。
三、与电杆连接应紧密。
基坑回填土应符合下列规定：
一、土块应打碎。
二、35kV架空电力线路基坑每回填300mm应夯实一次；10kV及以下架空电力线路基坑每回填500mm应夯实一次。
三、松软土质的基坑，回填土时应增加夯实次数或采取加固措施。
四、回填土后的电杆基坑宜设置防沉土层。土层上部面积不宜小于坑口面积；培土高度应超出地面300mm。 五、当采用抱杆立杆留有滑坡时，滑坡(马道)回填土应夯实，并留有防沉土层。
底盘主要以巩固电线杆，和制止电线杆下沉的结果。
排斥线路中的底盘和卡盘杆是给水泥电杆配套的，底盘是放在下面，给水泥电杆支持，是用于接管由杆体传下的下压了的。4．三脚架法三脚架放置时，尽量使悬挂的滑车处在基坑中心，三脚架的杆根应与坑边相距0。卡盘是抱住电杆的，增加周围土壤对电杆的揉捏面积，确保电杆笔挺，是增加电杆抗倾覆才气的，拉盘是用于牢靠拉线的。卡盘、底盘、拉盘都是为了增加电缆各类承载力的。
吊装底拉盘的方式1．翻入法150KG上下或重量轻的底拉盘，靠人力资源能运送标准下科院选用翻入法工程施工。对于地质较好，不带横木和底卡盘的电杆，以挖圆形坑为zui好，因圆形坑挖土少，短时间比较不易坍土，立杆时进坑以后不易发生倒杆，一般配电线路均采用圆形坑。工程施工方式如图所示，降拉汽车底盘在间距坑口约为汽车底盘总宽的3/5处竖起，使其底端朝坑口两侧，适度用劲使其旋转。2．滑盘法300kg下列的底拉盘，可撬棒（铁钎）将底拉盘撬进坑内，另外，前后左右本桩上的棕绳应相互配合逐渐释放压力，使底拉盘稳定地掉入坑底。
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第7年
